{"id":13695,"date":"2020-05-18T11:11:05","date_gmt":"2020-05-18T09:11:05","guid":{"rendered":"https:\/\/autoexpo.fr\/?p=13695"},"modified":"2023-01-21T15:04:27","modified_gmt":"2023-01-21T14:04:27","slug":"lavis-dun-mecanicien-sur-les-additifs-voiture","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoexpo.fr\/lavis-dun-mecanicien-sur-les-additifs-voiture\/","title":{"rendered":"L\u2019Avis d\u2019un M\u00e9canicien sur les meilleurs additifs moteurs voiture !"},"content":{"rendered":"\n
Quand on souhaite prendre soin de son automobile, il existe de nombreuses solutions pr\u00e9ventives ou curatives comme les additifs ! <\/p>\n\n\n\n
Ces produits, pouvant se pr\u00e9senter sous plusieurs formes, permettent de garder un v\u00e9hicule en bonne sant\u00e9 m\u00e9canique<\/strong>. C\u2019est dire que promesses avanc\u00e9es par ces produits sont tr\u00e8s all\u00e9chantes. Les bienfaits peuvent \u00eatre nombreux, que ce soit en terme de consommation, de pollution et de long\u00e9vit\u00e9 des pi\u00e8ces m\u00e9caniques.<\/p>\n\n\n\n Je pr\u00e9cise avant de commencer que cet article est totalement impartial. Je ne suis pas en partenariat<\/strong> avec une quelconque marque. Ceci afin de garder une libert\u00e9 de ton la plus totale !<\/p>\n\n\n Car oui, un moteur peut \u00eatre rapidement sujet \u00e0 l\u2019encrassement<\/strong> ce qui peut entrainer nombreux probl\u00e8mes m\u00e9caniques et surpollution. La faute aux petits trajets r\u00e9p\u00e9titifs, aux bouchons de plus en plus fr\u00e9quents, \u00e0 la mauvaise qualit\u00e9 du carburant, \u00e0 l\u2019usure naturelle ou au manque d’entretien tout simplement. <\/p>\n\n\n\n Et les soucis peuvent survenir plus rapidement que l\u2019on ne pense ! Les v\u00e9hicules dits \u00ab r\u00e9cents \u00bb ne sont absolument pas \u00e9pargn\u00e9s. <\/p>\n\n\n\n Prenons l\u2019exemple assez parlant des injecteurs. Ceux-ci peuvent commencer \u00e0 s\u2019encrasser d\u00e8s que vous d\u00e9passerez les 20 000 kms<\/strong>. Et il faut savoir qu\u2019un simple d\u00e9p\u00f4t pr\u00e9sent sur un injecteur va avoir la cons\u00e9quence de r\u00e9duire son d\u00e9bit d\u2019environ 25 %. Avec comme cons\u00e9quence d\u2019alt\u00e9rer les injections les plus courtes. <\/p>\n\n\n\n Et lorsque l\u2019on sait que sur un v\u00e9hicule moderne, il peut y avoir jusqu\u2019\u00e0 8 phases de pulv\u00e9risation successives, c\u2019est assez cons\u00e9quent. Le filtre \u00e0 particule va donc rapidement se colmater<\/strong> si la post-injection ne peut pas se faire convenablement.<\/p>\n\n\n\n Circuit d\u2019alimentation, injecteurs, carburateurs \u2026 Vous l\u2019aurez compris, ces organes vitaux pour votre v\u00e9hicule sont g\u00e9n\u00e9ralement expos\u00e9s \u00e0 un encrassement progressif et malheureusement in\u00e9luctable<\/strong>. Il est donc n\u00e9cessaire de les prot\u00e9ger pour en assurer la durabilit\u00e9 et les performances.<\/p>\n\n\n\n Mais alors comment d\u00e9crasser son v\u00e9hicule efficacement ? C\u2019est l\u00e0 ou le nettoyant moteur intervient<\/strong>. <\/p>\n\n\n Avec les normes anti-pollutions toujours plus drastiques<\/strong>, il peut \u00eatre difficile de passer votre contr\u00f4le technique sans encombre. Surtout si vous poss\u00e9dez un v\u00e9hicule qui a quelques ann\u00e9es ou qui est kilom\u00e9tr\u00e9. L\u2019achat de produits tels que les \u00ab Pass Contr\u00f4le Technique \u00bb pourraient vous \u00e9viter une contre-visite. <\/p>\n\n\n\n Mais aussi tout simplement pour baisser votre consommation de carburant. J\u2019ai constat\u00e9 un gain de 5 \u00e0 10 % <\/strong>selon les types de v\u00e9hicules (les moteurs, l\u2019entretien, les trajets …). Vous pouvez donc entrevoir un gain de 5 \u00e0 10 litres par plein de carburant. M\u00eame si ce n\u2019est quelques euros par plein, cela permet de rentabiliser l\u2019investissement de l\u2019additif, m\u00eame si vous n\u2019\u00eates pas un gros rouleur.<\/p>\n\n\n\n Enfin une voiture qui n\u2019est pas trop encrass\u00e9 \u00e0 moins de chances de tomber en panne au niveau de la vanne EGR ou du filtre \u00e0 particules (les fameux voyants qui s\u2019allument). Vous connaissez l\u2019adage : il vaut mieux pr\u00e9venir que gu\u00e9rir<\/strong>. Et en m\u00e9canique auto, pr\u00e9venir co\u00fbte souvent moins cher que gu\u00e9rir. <\/p>\n\n\n C\u2019est une question que me posent souvent les clients de mon garage. Et \u00e7a peut se comprendre tout naturellement. <\/p>\n\n\n\n Alors il faut savoir qu\u2019un additif n\u2019est absolument pas nocif<\/strong> pour votre v\u00e9hicule. \u00c7a ne peut que lui faire du bien. Ce sont des produits qui sont test\u00e9s en laboratoire et en situations r\u00e9elles. Donc pas d\u2019inqui\u00e9tudes l\u00e0-dessus.<\/p>\n\n\n\n \u00c0 la condition bien \u00e9videmment de respecter les pr\u00e9cautions d\u2019emploi<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n Dans le pire des cas, ce dernier se montrera peu, voir pas efficace. Mais pas du tout dangereux. <\/p>\n\n\n\n Bien s\u00fbr, respectez scrupuleusement le manuel du constructeur<\/strong>, les indications fournies par le fabricant du produit et ne vous trompez pas au moment d\u2019en mettre dans le r\u00e9servoir (ne pas mettre de l\u2019additif essence dans un moteur diesel par exemple). <\/p>\n\n\n Sur le march\u00e9, on retrouve diff\u00e9rentes grandes marques d\u2019additifs. Je pense notamment \u00e0 Bardhal, Liqui Moly, Wynn\u2019s et Meca-Run. Les voici un peu plus en d\u00e9tail : <\/p>\n\n\n<\/figure><\/div>\n\n\n
Le probl\u00e8me r\u00e9current : l\u2019encrassement<\/h4>\n\n\n\n
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Pourquoi utiliser ce type de produits ?<\/h5>\n\n\n\n
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Est-ce mauvais pour la m\u00e9canique ? <\/h5>\n\n\n\n
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Quelles sont les meilleures marques d\u2019additifs ? <\/h5>\n\n\n\n
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Bardahl<\/h5>\n\n\n\n