{"id":20162,"date":"2021-07-20T11:33:07","date_gmt":"2021-07-20T09:33:07","guid":{"rendered":"https:\/\/autoexpo.fr\/?p=20162"},"modified":"2023-12-07T15:55:37","modified_gmt":"2023-12-07T14:55:37","slug":"lavis-dun-pro-comment-decrasser-son-catalyseur-essence-diesel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoexpo.fr\/lavis-dun-pro-comment-decrasser-son-catalyseur-essence-diesel\/","title":{"rendered":"🥇L\u2019Avis d\u2019un Pro ! Comment d\u00e9crasser son catalyseur essence & diesel ?"},"content":{"rendered":"\n

🥇 L\u2019Avis d\u2019un M\u00e9canicien ! Comment d\u00e9crasser son catalyseur essence ou diesel ? <\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Le catalyseur de votre voiture est encrass\u00e9<\/strong> ou vous cherchez \u00e0 le maintenir en bon \u00e9tat de fonctionnement ? Vous \u00eates au bon endroit. Aujourd\u2019hui nous allons parler en d\u00e9tail du catalyseur et de son entretien. <\/p>\n\n\n\n

En tant que m\u00e9canicien de m\u00e9tier<\/strong>, je re\u00e7ois souvent des personnes au garage qui ont un probl\u00e8me avec leur catalyseur. C\u2019est dire que cette pi\u00e8ce situ\u00e9 au niveau de la ligne d\u2019\u00e9chappement est souvent l\u2019objet d\u2019un encrassement plus ou moins s\u00e9v\u00e8re. <\/p>\n\n\n\n

Si vous \u00eates press\u00e9 et que vous voulez voir directement les meilleurs additifs pour catalyseur du march\u00e9, il vous suffit de cliquer ici ! 👈<\/a><\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Catalyseur, tout ce qu\u2019il faut savoir pour le d\u00e9boucher et l\u2019entretenir, c\u2019est par ici : <\/p>\n\n\n\n

Un catalyseur, \u00e0 quoi \u00e7a sert ? <\/h3>\n\n\n\n

Une petite piq\u00fbre de rappel ne fait jamais pas de mal. Le catalyseur est une pi\u00e8ce qu\u2019on retrouve sur la ligne d’\u00e9chappement d’une voiture. Cette derni\u00e8re a pour vocation de r\u00e9duire la pollution<\/strong> et les gaz d\u2019\u00e9chappement. On retrouve un catalyseur sur toutes les voitures commercialis\u00e9es depuis les ann\u00e9es 90-2000. Ce composant est constitu\u00e9 d’un noyau poreux en c\u00e9ramique enrob\u00e9 de m\u00e9tal pr\u00e9cieux, que l\u2019on appelle aussi couramment \u00ab nid d’abeille \u00bb. Sur un v\u00e9hicule essence, cela va permettre de transformer le monoxyde de carbone et le dioxyde d’azote en substance non polluante. Et sur une voiture diesel, de convertir le monoxyde de carbone et les hydrocarbures imbr\u00fbl\u00e9s en dioxyde de carbone et en eau. <\/p>\n\n\n\n

Depuis quelques ann\u00e9es maintenant, le catalyseur s\u2019accompagne syst\u00e9matiquement d\u2019un filtre \u00e0 particule<\/strong> qui a pour mission de retenir les particules fines.<\/p>\n\n\n\n

Le catalyseur a \u00e9galement une autre particularit\u00e9 : celui-ci est efficace lorsqu’il est chaud<\/strong>, c’est pour cette raison qu’il est install\u00e9 pr\u00e8s du moteur. Ainsi, il pourra atteindre plus vite sa temp\u00e9rature optimale de fonctionnement.<\/p>\n\n\n\n

On dit qu\u2019un catalyseur peut fonctionner 10 ans<\/strong> ou 120.000 kilom\u00e8tres<\/strong>. Mais plusieurs d\u00e9faillances peuvent subvenir avant cette \u00e9ch\u00e9ance. \u00c9tant donn\u00e9 que ce dernier fonctionne \u00e0 des temp\u00e9ratures tr\u00e8s \u00e9lev\u00e9es et qu\u2019il est fix\u00e9 au bas de la voiture, il est souvent expos\u00e9 \u00e0 diverses agressions externes et internes. Les gaz non-br\u00fbl\u00e9s<\/strong> ainsi que l’huile peuvent notamment obstruer le catalyseur.  <\/p>\n\n\n\n

C\u2019est souvent le cas quand le v\u00e9hicule roule souvent sur de petits trajets ou dans les bouchons. Car le catalyseur n\u2019a pas le temps d\u2019atteindre cette temp\u00e9rature de fonctionnement.<\/p>\n\n\n

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Un catalyseur bouch\u00e9 ou encrass\u00e9, quels sont les sympt\u00f4mes ? <\/h3>\n\n\n\n

Mais alors comment reconna\u00eetre et savoir si son catalyseur est d\u00e9faillant ? Cela va souvent se traduire par plusieurs r\u00e9actions ind\u00e9sirables. Cela peut \u00eatre l\u2019apparition d\u2019une fum\u00e9e opaque<\/strong> en sortie d\u2019\u00e9chappement. Mais \u00e9galement la pr\u00e9sence d\u2019un bruit m\u00e9tallique r\u00e9p\u00e9t\u00e9 ou de fortes vibrations sous le plancher. <\/p>\n\n\n\n

Aussi, un catalyseur bouch\u00e9 ou encrass\u00e9<\/strong> va irr\u00e9m\u00e9diablement entra\u00eener un manque de puissance, l\u2019apparition d\u2019un voyant moteur ou un ralenti instable (moteur qui cale). <\/p>\n\n\n\n

Bien heureusement, quand ces sympt\u00f4mes arrivent, il n\u2019est pas encore trop tard pour agir. <\/p>\n\n\n

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Comment d\u00e9sencrasser ou d\u00e9boucher son catalyseur sans d\u00e9montage ?<\/h3>\n\n\n\n

Avant d\u2019opter pour le remplacement du catalyseur, il existe heureusement des solutions pr\u00e9ventives ou curatives<\/strong>. D\u00e9j\u00e0 il convient de rappeler avant toute chose qu\u2019un catalyseur vivra plus longtemps si le v\u00e9hicule est bien entretenu (entretien r\u00e9alis\u00e9 aux \u00e9ch\u00e9ances, bougies<\/a>, filtre \u00e0 air<\/a>, sonde lambda, etc\u2026).<\/p>\n\n\n\n

Si votre catalyseur montre d\u00e9j\u00e0 des signes de dysfonctionnements (ou pour le traiter pr\u00e9ventivement), il existe des additifs pour nettoyer le pot catalytique. C\u2019est un produit sp\u00e9cifique qui s\u2019ajoute le plus souvent au carburant et va permettre de d\u00e9crasser le catalyseur et parfois d\u2019autres pi\u00e8ces annexes. On le retrouve aussi sous une forme de bombe en spray et qui peut s\u2019appliquer sur le catalyseur et sans n\u00e9cessiter de d\u00e9montage de la pi\u00e8ce.<\/p>\n\n\n\n

Ces solutions peuvent notamment permettre d\u2019\u00e9viter le changement du catalyseur et de passer le test anti-pollution au contr\u00f4le technique. Et quand on sait que changer un catalyseur peut co\u00fbter jusqu\u2019\u00e0 1000 \u20ac<\/strong>, toutes ces options sont donc parfaitement envisageables. <\/p>\n\n\n

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Comment bien choisir son additif pour catalyseur ?<\/h3>\n\n\n\n

Face au grand choix de r\u00e9f\u00e9rences sur le march\u00e9, il n\u2019est pas toujours ais\u00e9 de trouver le produit id\u00e9al pour nettoyer son catalyseur. Avant de commencer, il convient de choisir le produit compatible avec votre type de motorisation<\/strong> (essence ou diesel). Notamment pour les produits qui se versent dans le r\u00e9servoir de carburant, pour des raisons que vous comprendrez ais\u00e9ment. Seuls les nettoyants sous forme de spray sont souvent compatibles avec les deux types de motorisations. Car ces derniers s\u2019appliquent directement au niveau du catalyseur. <\/p>\n\n\n\n

Aussi, il vous faudra choisir entre des additifs pr\u00e9ventifs ou curatifs<\/strong>. Les premiers seront \u00e0 employer pour garder le catalyseur en bon \u00e9tant et \u00e9viter tout dysfonctionnement. Les seconds seront utiles d\u00e8s les premiers dysfonctionnements. Cela se joue souvent dans la quantit\u00e9 de produit et sa concentration. \u00c0 vous d\u2019identifier les besoins que vous avez. <\/p>\n\n\n\n

Enfin, privil\u00e9giez les additifs de marques connues et r\u00e9put\u00e9es dans le domaine. Je pense notamment \u00e0 Bardahl, Liqui Moly ou encore Facom.<\/p>\n\n\n

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Si vous ne savez pas quoi choisir, voici les produits que j\u2019utilise et vous recommande en tant que garagiste :<\/p>\n\n\n\n

Quels sont les meilleurs additifs pour catalyseur essence et diesel ? <\/h4>\n\n\n\n

Voici une liste non exhaustive des meilleurs produits sur le march\u00e9 pour nettoyer et entretenir votre catalyseur. Nous commencerons par les produits pour les v\u00e9hicules diesel. Puis j\u2019aborderais le cas des voitures essence. Enfin le dernier produit sera compatible avec les deux types de motorisation. <\/p>\n\n\n\n

Pour les v\u00e9hicules diesel : <\/h4>\n\n\n\n

Bardahl D\u00e9crassant Moteur Diesel 5 en 1 <\/a><\/h5>\n\n\n\n

Le Bardahl D\u00e9crassant Moteur 5 en 1 est une des r\u00e9f\u00e9rences du march\u00e9. Il s\u2019agit d\u2019un additif \u00e0 verser dans le carburant<\/strong> pouvant d\u00e9crasser le moteur et toutes les pi\u00e8ces annexes et notamment celles de l\u2019\u00e9chappement. Cela va inclure le catalyseur mais aussi le filtre \u00e0 particules ou encore la vanne EGR. Parfait si votre v\u00e9hicule montre d\u00e9j\u00e0 quelques signes de faiblesse. <\/p>\n\n\n\n

C\u2019est un produit qui a d\u00e9j\u00e0 fait ses preuves et qui permettra de d\u00e9crasser votre catalyseur et de br\u00fbler les d\u00e9p\u00f4ts de calamine<\/strong> responsable de l\u2019obstruction de ce dernier.\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n

Facom 006027 D\u00e9calaminage Int\u00e9gral Diesel <\/strong><\/a><\/h5>\n\n\n\n

Continuons par ce d\u00e9calaminant de chez Facom, qui doit s\u2019utiliser ici dans un but pr\u00e9ventif<\/strong>. Votre voiture fait beaucoup de petits trajets ou est amen\u00e9 \u00e0 faire beaucoup de kilom\u00e8tres ? Alors je vous recommande d\u2019utiliser ce produit de chez Facom tous les 4000 \u00e0 5000 kilom\u00e8tres. Son action va permettre de nettoyer et maintenir propre l’ensemble du syst\u00e8me d’alimentation. Mais aussi et surtout d\u2019avoir un effet d\u00e9tergent catalytique<\/strong> pour prot\u00e9ger votre v\u00e9hicule de l’encrassement. Ce qui va par la m\u00eame occasion r\u00e9duire les \u00e9manations polluantes et la consommation de carburant. \u00c0 haut r\u00e9gime, les premiers effets positifs se font g\u00e9n\u00e9ralement d\u00e8s les premiers kilom\u00e8tres. <\/p>\n\n\n\n

Une \u00ab\u00a0assurance tranquillit\u00e9\u00a0\u00bb que je recommande \u00e0 tous les propri\u00e9taires de diesel ! Et en plus, le prix est vraiment attractif.\u00a0<\/p>\n\n\n\n\n

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\n \n Facom D\u00e9calaminage Moteur Int\u00e9gral Diesel, d\u00e9crassant Moteur - Traitement PREVENTIF - 250 ML <\/a>\n
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