Qu\u2019est-ce qu\u2019un disque de frein et \u00e0 quoi \u00e7a sert\u2009?<\/h4>\n\n\n\n Le disque de frein fait partie des composants du syst\u00e8me freinage, qui assure le ralentissement et l\u2019arr\u00eat d\u2019un v\u00e9hicule gr\u00e2ce \u00e0 la friction de ses plaquettes. Fabriqu\u00e9 en m\u00e9tal, il se situe au centre du dispositif. Cette pi\u00e8ce est mont\u00e9e au niveau du moyeu de la roue et tourne en m\u00eame temps avec elle.<\/p>\n\n\n\n
Il vous suffit d\u2019appuyer sur votre p\u00e9dale de frein, situ\u00e9e au centre du p\u00e9dalier, entre l\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur et l\u2019embrayage, afin de ralentir ou arr\u00eater compl\u00e8tement la rotation des roues. En fait, l\u2019\u00e9nergie cin\u00e9tique exerc\u00e9e par le pied est communiqu\u00e9e au ma\u00eetre-cylindre rempli de liquide, qui la convertit en pression hydraulique autour des pistons, ce qui permet de serrer les plaquettes, qui pincent par la suite le disque de frein. Tout le processus d\u2019inertie est bloqu\u00e9 pour engendrer l\u2019arr\u00eat ou le ralentissement du v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n\n
Les disques de frein peuvent \u00eatre con\u00e7us avec diff\u00e9rentes mati\u00e8res<\/strong>, qui conditionnent leur type, leur puissance et leur usage. On distingue les disques en fonte, en acier, en carbone et en c\u00e9ramique. La pr\u00e9sence des mod\u00e8les bi-composants commence aussi \u00e0 se faire conna\u00eetre sur le march\u00e9, comme les disques fonte-aluminium ou carbone-c\u00e9ramique. Dans ce cas, la surface du disque et le bol de fixation ne sont pas fabriqu\u00e9s avec les m\u00eames mat\u00e9riaux.<\/p>\n\n\n\n
Quand changer ses disques de freins ?<\/h4>\n\n\n\n Le disque de frein est g\u00e9n\u00e9ralement compos\u00e9 de mat\u00e9riaux solides et durables, qui lui permettent de r\u00e9sister aux influences thermiques dans une voiture. Toutefois, il est important de l\u2019\u00e9valuer de temps en temps afin qu\u2019il puisse assurer la s\u00e9curit\u00e9 du conducteur ainsi que ses passagers. Malgr\u00e9 son endurance, cette pi\u00e8ce a tendance \u00e0 s\u2019affaiblir au fil du temps. Elle doit \u00eatre aussi chang\u00e9e r\u00e9guli\u00e8rement pour prot\u00e9ger votre syst\u00e8me de freinage.<\/p>\n\n\n\n
La dur\u00e9e de vie de ces \u00e9l\u00e9ments d\u00e9pend de nombreux param\u00e8tres, \u00e0 savoir notamment leur composant, les poids de la voiture, les conduites adopt\u00e9es ou encore la qualit\u00e9 des routes emprunt\u00e9es. De mani\u00e8re g\u00e9n\u00e9rale, les propri\u00e9taires du v\u00e9hicule ont int\u00e9r\u00eat \u00e0 les faire renouveler \u00e0 chaque second changement des plaquettes ou tous les 40\u2009000 \u00e0 60\u2009000 kilom\u00e8tres<\/strong> selon les types de v\u00e9hicules. Un temps d\u2019adaptation est quand m\u00eame requis. Pour avoir plus de pr\u00e9cision, vous devez vous r\u00e9f\u00e9rer aux recommandations stipul\u00e9es dans le manuel d’entretien ou de la part du constructeur.<\/p>\n\n\n\nIl se peut \u00e9galement que vos disques de frein montrent quelques imperfections ou usures. Un freinage fr\u00e9quent, les gros chargements, les trajets sur autoroute ou encore les routes sinueuses entrainent facilement leur d\u00e9gradation. En fait, il est tr\u00e8s sollicit\u00e9 lorsque le poids est devenu important et qu\u2019il existe de nombreux virages.<\/p>\n\n\n
\n
Les sympt\u00f4mes de l\u2019usure de la pi\u00e8ce<\/h4>\n\n\n\n Pour vous pr\u00e9venir des \u00e9ventuels accidents dus \u00e0 la d\u00e9faillance des disques de frein, je vous conseille d\u2019\u00eatre plus vigilant au cas o\u00f9 l\u2019un de ces sympt\u00f4mes appara\u00eet. Vous pouvez entendre des bruits douteux ou des vibrations anormales. C\u2019est fort probable que quelque chose n\u2019aille pas tr\u00e8s bien au niveau du m\u00e9canisme. Cette situation pr\u00e9dit une usure.<\/p>\n\n\n\n
Bon nombre d\u2019autres signes pr\u00e9liminaires doivent aussi vous alerter comme :<\/p>\n\n\n\n
\nLa p\u00e9dale de frein devient tr\u00e8s dure ou entraine une d\u00e9viation de la trajectoire quand vous appuyez dessus,<\/em><\/li>\n\n\n\nElle semble plus molle ou souple,<\/em><\/li>\n\n\n\nElle produit des sifflements ou des grincements au freinage,<\/em><\/li>\n\n\n\nElle s\u2019enfonce sans la moindre r\u00e9sistance,<\/em><\/li>\n\n\n\nLes freins entrainent des secousses, des vibrations une fois press\u00e9s,<\/em><\/li>\n\n\n\nLe freinage est mois efficaces et les distances de freinage se prolongent.<\/em><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n
Les diff\u00e9rents types d\u2019usures<\/h4>\n\n\n\n La d\u00e9gradation des disques de frein peut se pr\u00e9senter sous diff\u00e9rentes mani\u00e8res, que vous devez v\u00e9rifier r\u00e9guli\u00e8rement. La c\u00f4te d\u2019\u00e9paisseur minimale est mentionn\u00e9e sur la pi\u00e8ce. Au cas o\u00f9 cette dimension est in\u00e9gale sur toute la circonf\u00e9rence, des \u00e9raflures, des fissures et d\u2019autres d\u00e9formations se montrent sur la surface.<\/p>\n\n\n\n
Suite \u00e0 des situations inconfortables, les disques risquent de ne pas fonctionner normalement et d\u2019impacter leur performance. C\u2019est le cas d\u2019ailleurs lorsque les pi\u00e8ces sont us\u00e9es ou s\u2019exposent trop \u00e0 l\u2019humidit\u00e9. Un freinage brusque syst\u00e9matique, la fixation des m\u00e2choires sur des plaques de qualit\u00e9 m\u00e9diocre ou encore des d\u00e9g\u00e2ts d\u2019origine m\u00e9canique ne conviennent pas non plus \u00e0 ces \u00e9l\u00e9ments. Peu importe, il faut choisir de meilleurs disques de frein pour votre voiture.<\/p>\n\n\n\n
Comment bien choisir ses disques de freins ?<\/h4>\n\n\n\n On a d\u00e9j\u00e0 vu que les disques de frein peuvent \u00eatre con\u00e7us \u00e0 l\u2019aide des mat\u00e9riaux diversifi\u00e9s. Mais ce n\u2019est pas le seul param\u00e8tre qui conditionne le choix d\u2019un mod\u00e8le. Il faut prendre en compte d\u2019autres facteurs \u00e0 l\u2019achat.<\/p>\n\n\n\n
Les diff\u00e9rents types de disques<\/h5>\n\n\n\n Avant de choisir vos disques de frein, il est plus judicieux de conna\u00eetre au pr\u00e9alable les vari\u00e9t\u00e9s qui peuvent exister sur le march\u00e9. Trois mod\u00e8les semblent les plus courants dont :<\/p>\n\n\n\n
\nLes disques de frein pleins ou non ventil\u00e9s, les plus simples et classiques, utilis\u00e9s parfois \u00e0 l\u2019arri\u00e8re,<\/em><\/li>\n\n\n\nLes disques de frein ventil\u00e9s, qui sont une superposition de deux disques pleins intercal\u00e9s par un espace,<\/em><\/li>\n\n\n\nLes disques de frein perfor\u00e9s ou alv\u00e9ol\u00e9s, qui sont des mod\u00e8les ventil\u00e9s, mais perc\u00e9s, pour optimiser le refroidissement.<\/em><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nLes gammes de disques de frein<\/h5>\n\n\n\n Ces composants du freinage se d\u00e9clinent en deux gammes, suivant vos besoins. Au cas o\u00f9 vous adoptez habituellement une conduite \u00e9conomique ou citadine, ou encore vous roulez r\u00e9guli\u00e8rement sur les autoroutes, optez pour les mod\u00e8les standards et d\u2019origine. Dans ces situations, ils pourront \u00eatre moins sollicit\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n
Par contre, les versions de la gamme sport sont en mesure de r\u00e9sister \u00e0 une conduite plus sportive, \u00e0 des pistes rurales ou des routes en zones montagneuses. Les types perc\u00e9s ou rainur\u00e9s garantissent une dispersion efficace de l\u2019eau et des gaz, qui sont \u00e9ventuellement d\u00e9pos\u00e9s sur la surface du disque. Ils b\u00e9n\u00e9ficient en plus d\u2019un rendement nettement meilleur<\/strong> qu\u2019avec des disques standards, gr\u00e2ce \u00e0 leur coefficient de friction sup\u00e9rieur.<\/p>\n\n\n\nLes mod\u00e8les rainur\u00e9s conviennent mieux \u00e0 un usage excessif de votre voiture. Ils permettent de fournir une r\u00e9sistance m\u00e9canique plus importante par rapport aux mod\u00e8les perc\u00e9s. Cette condition est favorable \u00e0 des essais de course sur piste ou \u00e0 la comp\u00e9tition.<\/p>\n\n\n\n
Les versions perc\u00e9es offrent en revanche une capacit\u00e9 de refroidissement sup\u00e9rieure gr\u00e2ce \u00e0 l\u2019existence des trous sur la surface du disque. Elles sont plus endurantes pour une utilisation intensive et accordent d\u2019excellentes performances sur sol humide. Quel que soit votre choix, il est n\u00e9cessairement requis que les plaquettes s\u2019adaptent parfaitement \u00e0 la gamme pour assurer un bon fonctionnement du freinage.<\/p>\n\n\n
\n
Les types de per\u00e7age<\/h5>\n\n\n\n Les disques de frein ne sont pas perfor\u00e9s de mani\u00e8re identique. Certains poss\u00e8dent des trous traversants, qui permettent efficacement de bien refroidir le syst\u00e8me et rediriger les combustats et les gaz d\u2019\u00e9chappement. Toutefois, ceux-ci sont peu durables. D\u2019autres disposent de trous profonds pour fonctionner plus longtemps.<\/p>\n\n\n\n
Les caract\u00e9ristiques techniques<\/h5>\n\n\n\n L\u2019\u00e9paisseur indique en premier lieu l\u2019\u00e9tat de vos accessoires de freinage. Elle ne doit pas \u00eatre inf\u00e9rieure \u00e0 la r\u00e9f\u00e9rence d\u00e9finie par les fabricants. C\u2019est important pour l\u2019efficacit\u00e9 du syst\u00e8me. Le disque de frein est appel\u00e9 \u00ab\u2009hors-cote\u2009\u00bb, lorsqu\u2019il arrive \u00e0 niveau d\u2019usure entre 10 % et 15 % de son \u00e9paisseur initiale. Vous n\u2019avez qu\u2019\u00e0 sortir votre pied \u00e0 coulisse ou palmer pour faire la mesure. Par la suite, tenez compte du diam\u00e8tre, qui varie en fonction du mod\u00e8le de v\u00e9hicule. Ce facteur est compris g\u00e9n\u00e9ralement entre 200 et 350 mm.<\/p>\n\n\n\n
Les meilleures marques de disques de frein<\/h4>\n\n\n\n Une multitude d\u2019enseignes sont reconnues \u00e0 travers le monde dans la conception des disques de frein, \u00e0 savoir entre autres Ridex, Japanparts et Febi pour les mod\u00e8les \u00e9conomiques\u2009; Ferodo, Delphi Technologies, Metzger et VAICO pour les mod\u00e8les de moyenne gamme\u2009; et Brembo, Zimmermann, Bosch, TRW et Textar pour les produits premium. Pour vous aider \u00e0 mieux vous orienter dans votre choix, quelques marques sont incontournables en termes de disques de frein. Parmi celles-ci :<\/p>\n\n\n\n
Brembo<\/h5>\n\n\n\n C\u2019est le leader mondial<\/strong> du march\u00e9 dans le domaine du freinage : disques de frein, plaquettes ou encore syst\u00e8mes de freinage complets. Il se d\u00e9marque par la haute qualit\u00e9 de ses produits (rev\u00eatement UV, syst\u00e8me de ventilation exclusif\u2026), ce qui le rend d\u2019ailleurs tr\u00e8s populaire. Ce grand \u00e9quipementier automobile approvisionne plusieurs marques automobiles les plus faramineuses de la plan\u00e8te si l\u2019on ne cite que Porsche, Ferrari, Mercedes AMG, etc. Ces mod\u00e8les de la gamme \u00ab\u2009sport\u2009\u00bb sont galvanis\u00e9s.<\/p>\n\n\n\nBosch<\/h5>\n\n\n\n Cette marque est aussi tr\u00e8s reconnue dans la fabrication d\u2019accessoires de frein de qualit\u00e9 premium<\/strong>, tr\u00e8s sollicit\u00e9s par les g\u00e9ants de l\u2019automobile comme Toyota, Honda et d\u2019autres. Ses produits pr\u00e9sentent une conductivit\u00e9 thermique importante, une forte r\u00e9sistance \u00e0 la chaleur et \u00e0 l\u2019usure. Ils int\u00e8grent la technologie \u00e0 haute teneur en carbone pour r\u00e9duire les vibrations. Mais Bosch a rajout\u00e9 aussi \u00e0 la majorit\u00e9 de ses disques d\u2019autres composants tels que le titane, le cuivre, le chrome pour optimiser leur endurance.<\/p>\n\n\n\nATE<\/h5>\n\n\n\n Presque tous les constructeurs automobiles europ\u00e9ens utilisent les disques de frein de cette marque. Ses mod\u00e8les sont tr\u00e8s diversifi\u00e9s comme les disques de frein enduits, avec roulement de roue int\u00e9gr\u00e9 ou vis de fixation, ou \u00e9galement des vari\u00e9t\u00e9s sp\u00e9cifiques \u00e0 une marque. Ils sont con\u00e7us avec des composants de haute qualit\u00e9 et compatibles avec la plupart des mod\u00e8les de voitures. Gr\u00e2ce \u00e0 leur haute qualit\u00e9 et leur forte teneur en carbone, ils r\u00e9sistent bien \u00e0 la corrosion.<\/p>\n\n\n\n
FERODO<\/h5>\n\n\n\n Leader mondial dans la fabrication de disques, cette marque est une des plus efficaces et plus fiables du march\u00e9. Elle allie \u00e0 la fois dans ses disques la technologie innovante et les mat\u00e9riaux de qualit\u00e9. C\u2019est ce qui incite les nombreux constructeurs automobiles les plus prodigieux comme Jaguar, Volkswagen ou Land Rover \u00e0 lui faire confiance.<\/p>\n\n\n\n
Zimmermann<\/h5>\n\n\n\n Cela fait plus de 60 ans que cette marque allemande fournit le march\u00e9 mondial en disques de frein de qualit\u00e9 premium, efficaces et durables. Pour des voitures de sport ou des camions l\u00e9gers, il y en a pour tous les besoins.<\/p>\n\n\n
\n
Comment remplacer ses disques de freins ?<\/h4>\n\n\n\n L\u2019entretien r\u00e9gulier du syst\u00e8me de freinage est indispensable pour assurer la s\u00e9curit\u00e9 sur la route. Mais lorsqu\u2019il est temps de proc\u00e9der au remplacement des disques de frein, quelques d\u00e9marches sont n\u00e9cessaires. Vous avez besoin de rassembler diff\u00e9rents mat\u00e9riels, tels que le cric, les chandelles, la bo\u00eete \u00e0 outils, le repousse-piston et le liquide de frein. <\/p>\n\n\n\n
Le processus est plut\u00f4t facile. Je vous conseille de retirer au pr\u00e9alable les pneus en faisant monter la voiture avec un v\u00e9rin hydraulique. Enlevez les boulons de fixation du moyeu et aussi l\u2019\u00e9trier en \u00e9vitant d\u2019alt\u00e9rer le flexible. Lib\u00e9rez les anciens disques et installez les nouveaux avant de tout remettre en ordre.<\/p>\n\n\n\n
L’id\u00e9al reste encore de passer par un professionnel garagiste si vous le pouvez. <\/p>\n\n\n
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FAQ<\/h6>\n\n\n\nQuand changer disque de frein ? <\/em><\/strong> Lorsque vous observez une diminution de l’efficacit\u00e9 de freinage, des bruits inhabituels tels que des grincements ou des vibrations, ou encore une usure excessive sur la surface du disque, il est probablement temps de les changer. De plus, si vous constatez des fissures, des rainures profondes ou une d\u00e9formation des disques, il est recommand\u00e9 de les remplacer imm\u00e9diatement. Il est crucial de suivre les recommandations du fabricant et de faire inspecter r\u00e9guli\u00e8rement le syst\u00e8me de freinage par un professionnel pour d\u00e9tecter tout probl\u00e8me potentiel. <\/p> <\/div>
Combien de disques de frein sur une voiture ? <\/em><\/strong> Une voiture est g\u00e9n\u00e9ralement \u00e9quip\u00e9e de quatre disques de frein, un pour chaque roue. Ces disques jouent un r\u00f4le crucial dans le syst\u00e8me de freinage, permettant de ralentir ou d’arr\u00eater le v\u00e9hicule en convertissant l’\u00e9nergie cin\u00e9tique en chaleur. Il est important de surveiller l’usure des disques de frein et de les remplacer si n\u00e9cessaire pour assurer un fonctionnement optimal du syst\u00e8me de freinage et garantir la s\u00e9curit\u00e9 lors de la conduite. Un entretien r\u00e9gulier et une inspection visuelle des disques de frein contribuent \u00e0 maintenir les performances du syst\u00e8me de freinage de votre voiture.<\/p> <\/div> <\/div>\n\n\n\n
Et voil\u00e0, vous savez maintenant tout ce qu’il faut savoir sur les disques de freins ! N’h\u00e9sitez pas \u00e0 m’\u00e9crire en commentaire si vous avez une question en particulier.<\/p>\n\n\n\n
\u00c0 tr\u00e8s bient\u00f4t sur le blog d’AutoExpo.fr,<\/p>\n\n\n
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Julien, Garagiste et M\u00e9canicien<\/figcaption><\/figure><\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"L\u2019Avis d\u2019un M\u00e9canicien ! Quels sont les meilleurs disques de freins pour voiture\u2009? Le syst\u00e8me de freinage est un dispositif extr\u00eamement important dans le fonctionnement d\u2019une voiture. Il se d\u00e9cline en diff\u00e9rents types dont les plus courants sont le frein \u00e0 disque et le frein tambour. La premi\u00e8re cat\u00e9gorie fait partie int\u00e9grante des v\u00e9hicules de s\u00e9rie depuis les ann\u00e9es 1950. \u00c0 cette \u00e9poque, elle agit de mani\u00e8re identique au m\u00e9canisme des freins d\u2019une bicyclette. Les disques de frein forment les pi\u00e8ces principales d\u2019un syst\u00e8me de freinage \u00e0 disques. Situ\u00e9s derri\u00e8re chaque roue, ils fonctionnent de pair avec les plaquettes de freins […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":20254,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[425,389],"tags":[],"class_list":["post-20253","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-entretien","category-guide-dachat"],"yoast_head":"\n
Les meilleurs disques de frein voiture ! Avis d'un Pro !<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"GUIDE D'ACHAT - Un M\u00e9canicien vous r\u00e9v\u00e8le tout ce qu'il faut savoir sur les disques de freins ! Guide complet \u00e0 lire avant l'achat !\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"index, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<link rel=\"canonical\" href=\"https:\/\/autoexpo.fr\/lavis-dun-pro-quels-sont-les-meilleurs-disques-de-freins-voiture\/\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"fr_FR\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Les meilleurs disques de frein voiture ! Avis d'un Pro !\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"GUIDE D'ACHAT - Un M\u00e9canicien vous r\u00e9v\u00e8le tout ce qu'il faut savoir sur les disques de freins ! 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