{"id":22214,"date":"2022-07-06T08:14:26","date_gmt":"2022-07-06T06:14:26","guid":{"rendered":"https:\/\/autoexpo.fr\/?p=22214"},"modified":"2024-10-17T14:18:36","modified_gmt":"2024-10-17T12:18:36","slug":"convertir-moteur-diesel-ethanol","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/autoexpo.fr\/convertir-moteur-diesel-ethanol\/","title":{"rendered":"Peut-on convertir un moteur diesel \u00e0 l\u2019\u00e9thanol ? Avis d\u2019un M\u00e9cano"},"content":{"rendered":"\n

Peut-on convertir un moteur diesel \u00e0 l\u2019\u00e9thanol ? L’Avis d\u2019un M\u00e9cano !<\/strong><\/h2>\n\n\n\n

Depuis quelques mois, les prix des carburants et notamment du gasoil ont flamb\u00e9 en France. Avec un prix d\u00e9passant d\u00e9sormais les 2\u20ac le litre, nombreux sont les automobilistes sont vouloir faire baisser la note de carburant. <\/p>\n\n\n\n

Parmi les nombreuses questions que l\u2019on me pose au garage, beaucoup se demandent si il est possible de convertir un moteur diesel d\u2019origine \u00e0 l\u2019\u00e9thanol<\/strong> (E85). Mais aussi quels sont les alternatives pour faire baisser sa consommation de carburant. <\/p>\n\n\n\n

Voici tout ce que j\u2019ai \u00e0 vous dire sur le sujet :<\/p>\n\n\n\n

Peut-on convertir un moteur diesel \u00e0 l\u2019\u00e9thanol ?<\/h3>\n\n\n\n

Malheureusement \u00e0 ce jour, il n\u2019existe pas de solution viable pour convertir un v\u00e9hicule diesel (gasoil) \u00e0 l\u2019\u00e9thanol. En effet, il faut savoir que seuls les v\u00e9hicules essences<\/strong> (hybrides inclus) peuvent pr\u00e9tendre \u00e0 une conversion \u00e0 l\u2019\u00e9thanol. <\/p>\n\n\n\n

M\u00eame en installant un boitier ou un kit de conversion \u00e0 l\u2019\u00e9thanol, vous ne pourrez pas faire rouler votre diesel \u00e0 l\u2019\u00e9thanol. Vous risquez m\u00eame jusqu\u2019\u00e0 la casse moteur donc ne vous y essayez surtout pas. <\/p>\n\n\n\n

Des soci\u00e9t\u00e9s tentent de d\u00e9velopper des dispositifs de conversion des v\u00e9hicules diesels \u00e0 l\u2019\u00e9thanol mais pour le moment rien n\u2019existe encore sur le march\u00e9<\/strong>. Et si vous voyez un produit pr\u00e9tendre que cela est possible, il y\u2019a fort \u00e0 risquer qu\u2019il s\u2019agisse d\u2019une arnaque. Ou d\u2019un produit tout bonnement inefficace. <\/p>\n\n\n\n

Cette impossibilit\u00e9 de convertir un diesel \u00e0 l\u2019\u00e9thanol s\u2019explique par des raisons techniques tr\u00e8s simples. Tout d\u2019abord, il faut savoir que le super\u00e9thanol est g\u00e9n\u00e9ralement compos\u00e9 de 60 \u00e0 85 % de bio\u00e9thanol mais aussi de 15 \u00e0 40 % de SP95. Le taux d\u2019\u00e9thanol et de sans plomb est modifi\u00e9 selon les saisons pour pr\u00e9server le bon fonctionnement des moteurs.<\/p>\n\n\n\n

Et vous comprendrez ais\u00e9ment qu\u2019il n\u2019est pas envisageable pour un moteur diesel de recevoir un carburant contenant de l\u2019essence. Aussi car l\u2019allumage d\u2019un moteur diesel diff\u00e8re<\/strong> \u00e0 celui d\u2019un moteur essence.<\/p>\n\n\n\n

Comme vous l\u2019aurez compris, pour une multitude de raisons techniques diff\u00e9rentes, il n\u2019est pas possible \u00e0 l\u2019heure actuelle de faire rouler un diesel \u00e0 l\u2019\u00e9thanol. Et ce, m\u00eame avec des modifications qui seraient inefficaces et dangereuses pour votre auto.<\/p>\n\n\n\n

Maintenant il n\u2019est pas dit que dans le futur une solution viable vienne \u00e0 appara\u00eetre sur le march\u00e9. Si c\u2019est le cas, je ne manquerai pas de vous la partager au travers de ces lignes. <\/p>\n\n\n

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Quelles sont les alternatives \u00e0 la conversion \u00e9thanol pour un diesel ? <\/h3>\n\n\n\n

Ceci \u00e9tant, cela ne veut pas dire qu\u2019il n\u2019est pas possible de faire baisser votre facture de gasoil \u00e0 l\u2019ann\u00e9e pour autant. M\u00eame si la conversion \u00e0 l\u2019\u00e9thanol n\u2019est techniquement pas possible, il existe d\u2019autres modifications et moyens de moins consommer de gasoil. Et surtout des techniques fiables, efficaces et sans risque pour votre moteur. <\/p>\n\n\n\n

Les voici : <\/p>\n\n\n\n

L\u2019installation d\u2019un boitier additionnel <\/h4>\n\n\n\n

Si vous cherchez \u00e0 faire baisser votre consommation de carburant avec une modification, vous avez aussi l\u2019installation d\u2019un boitier additionnel. <\/p>\n\n\n\n

Reprenant le principe du \u00ab chiptuning<\/em> \u00bb, ce bo\u00eetier additionnel<\/a><\/strong> va modifier les param\u00e8tres d\u2019injection pour optimiser la consommation de carburant. Et ceci dans les limites de tol\u00e9rance du moteur et sans risque pour la fiabilit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n

Le meilleur du march\u00e9 est pour moi le mod\u00e8le de chez RaceChip<\/a><\/strong>. <\/p>\n\n\n\n

En effet, avec ce dernier vous pouvez pr\u00e9tendre \u00e0 une \u00e9conomie jusqu\u2019\u00e0 15 %<\/strong>. Donc \u00e7a peut valoir le coup.<\/p>\n\n\n\n

Ainsi, c’est un achat que vous rentabiliserez si vous roulez r\u00e9guli\u00e8rement avec votre voiture.<\/p>\n\n\n\n

Faites juste attention \u00e0 bien acheter le mod\u00e8le officiel sur le site de RaceChip<\/a><\/strong> et pas ailleurs. Car on trouve beaucoup de boitiers non fonctionnels.<\/p>\n\n\n\n

Pour voir le RaceChip sur le site de la marque, il vous suffit de cliquer ici ! <\/a><\/strong><\/p>\n\n\n

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Pour un prix plus abordable et une efficacit\u00e9 optimale, je vous recommande \u00e9galement l\u2019\u00c9co-OBD2 \u00e0 double puce pour les voitures diesel. Ce bo\u00eetier, qui se connecte facilement \u00e0 la prise OBD, permet de r\u00e9aliser une \u00e9conomie de carburant allant jusqu\u2019\u00e0 10 \u00e0 15 %. Son installation est tr\u00e8s simple et ne n\u00e9cessite pas autant de comp\u00e9tences que le RaceChip. Cependant, il est essentiel d\u2019acheter l\u2019appareil officiel \u00e0 double puce directement sur le site de la marque (www.eco-obd2.fr<\/a><\/strong>), afin d\u2019\u00e9viter les contrefa\u00e7ons couramment propos\u00e9es sur Internet.<\/p>\n\n\n\n

Pour voir l’Eco-OBD2 Diesel \u00e0 double puce, il vous suffit de suivre ce lien !<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n

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\"logo<\/a><\/figure><\/div>\n\n\n

La reprogrammation moteur <\/h4>\n\n\n\n

Aussi, il peut \u00eatre possible d\u2019opter pour une reprogrammation moteur. Assez on\u00e9reuse, cette op\u00e9ration devra \u00eatre r\u00e9alis\u00e9e par un professionnel pour \u00eatre fiable et efficace. L\u2019optimisation doit \u00eatre parfaite et le gain pourra \u00eatre de l\u2019ordre de 5 \u00e0 15 %<\/strong> selon les moteurs. <\/p>\n\n\n\n

Ici il s\u2019agira d\u2019une modification pure et simple de la cartographie moteur<\/strong>. Sachez que cela induit g\u00e9n\u00e9ralement une l\u00e9g\u00e8re baisse des performances de votre v\u00e9hicule. Sachez \u00e9galement que la rentabilit\u00e9 d\u2019une telle op\u00e9ration se fait sur du long terme \u00e0 l\u2019inverse du boitier additionnel. En effet, il faut g\u00e9n\u00e9ralement compter aux alentours des 600\u20ac<\/strong>. <\/p>\n\n\n

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L\u2019utilisation d\u2019additifs <\/h4>\n\n\n\n

Il est tr\u00e8s fr\u00e9quent de voir des v\u00e9hicules diesels consommer beaucoup plus qu\u2019ils ne devraient. En effet, les voitures diesels sont beaucoup plus sujettes \u00e0 l\u2019encrassement moteur<\/strong> que les motorisations essences. Par cons\u00e9quent, cela am\u00e8ne une perte de performance du v\u00e9hicule et surconsommation anormale.<\/p>\n\n\n\n

De nombreuses pi\u00e8ces peuvent \u00eatre touch\u00e9es par l\u2019encrassement moteur (injecteurs, FAP, turbo, etc \u2026). La surconsommation est souvent l\u2019un des sympt\u00f4mes mais cela peut m\u00eame \u00eatre plus grave dans certains cas. Pour y rem\u00e9dier je vous conseille une solution simple et efficace qui est l\u2019utilisation d\u2019additifs d\u00e9calaminants. <\/p>\n\n\n\n

Et notamment le 5 en 1 de chez Bardahl dont l\u2019efficacit\u00e9 n\u2019est plus \u00e0 prouver :<\/p>\n\n\n\n\n

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\n \n \"D\u00e9crassant\n <\/a>\n\n
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\n \n D\u00e9crassant moteur diesel 5 en 1 BARDAHL 1L <\/a>\n
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