boitier de conversion<\/a><\/strong> ou de reprogrammation moteur.<\/p>\n\n\n\nLa question est la suivante : est-il possible de rouler \u00e0 l\u2019\u00e9thanol sans kit de conversion ? Quels sont les risques ? Comment rouler \u00e0 l\u2019\u00e9thanol sans boitier et en limitant les probl\u00e8mes m\u00e9caniques ?<\/p>\n\n\n\n
En tant que m\u00e9canicien, je vais vous d\u00e9voiler au travers de cet article tout ce qu\u2019il faut savoir sur le sujet. <\/p>\n\n\n\n
Voici sans plus attendre la r\u00e9ponse \u00e0 toutes vos questions : <\/p>\n\n\n\n
Est-il possible de rouler \u00e0 l\u2019\u00e9thanol sans kit de conversion ?<\/h3>\n\n\n\n Avant de commencer mon expos\u00e9, il m\u2019apparait important de vous rappeler que tous les carburants essences commercialis\u00e9s ces derni\u00e8res ann\u00e9es contiennent une partie d\u2019\u00e9thanol. Vous mettez donc d\u00e9j\u00e0 de l’\u00e9thanol dans vos voitures essences sans vous en rendre compte.<\/p>\n\n\n\n
Voici la composition \u00e9thanol de chacun des carburants :<\/p>\n\n\n\n
\nLe SP95 contient 7,5 % d\u2019\u00e9thanol<\/strong> <\/em><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n\nLe SP98 poss\u00e8de 15 % d\u2019ETBE dont lui m\u00eame 7,5 % d\u2019\u00e9thanol<\/strong><\/em><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n\nLe SP95 E10, 10 % d\u2019\u00e9thanol<\/strong> (comme son nom l\u2019indique).<\/em><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nPour ainsi dire, tous les v\u00e9hicules commercialis\u00e9s depuis les ann\u00e9es 2000 sont donc con\u00e7us pour r\u00e9sister \u00e0 ce carburant<\/strong>. Qu\u2019il s\u2019agisse des durites ou des joints, l\u2019\u00e9thanol ne posera pas de probl\u00e8me et ceci quel que soit son dosage dans le r\u00e9servoir. <\/p>\n\n\n\nAinsi on peut estimer qu\u2019il est possible de pouvoir rouler<\/strong> avec tout ou partie d\u2019\u00e9thanol sans probl\u00e8me majeur pour le v\u00e9hicule. <\/p>\n\n\n\nPour ce qui est des v\u00e9hicules mis en circulation avant les ann\u00e9es 2000, rien n\u2019est moins s\u00fbr malheureusement. <\/p>\n\n\n\n
Voici d\u2019ailleurs les v\u00e9hicules qui ne feront pas bon m\u00e9nage avec l\u2019\u00e9thanol :<\/p>\n\n\n\n
\nLes v\u00e9hicules dot\u00e9s d\u2019un carburateur<\/em>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n\nLes voitures commercialis\u00e9es avant 2000 ou ne r\u00e9pondant au moins \u00e0 la norme Euro 1 (sans pots catalytiques).<\/em><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n\nBien s\u00fbr, tout ce qui n\u2019est pas v\u00e9hicule essence (j\u2019entends par l\u00e0 les moteurs diesels). <\/em><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\nLe reste du temps, il s\u2019agira de faire du cas par cas et de suivre les conseils que je vous donne dans la suite de cet article. <\/p>\n\n\n
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<\/figure><\/div>\n\n\nComment rouler \u00e0 l\u2019\u00e9thanol sans boitier en \u00e9vitant les probl\u00e8mes m\u00e9caniques ?<\/h4>\n\n\n\n Si vous souhaitez vous passer d\u2019un boitier de conversion \u00e0 l\u2019\u00e9thanol, voici mes conseils pour que cela se passe le mieux possible : <\/p>\n\n\n\n
Utiliser des additifs <\/h5>\n\n\n\n Pour utiliser de l\u2019\u00e9thanol sans conversion, il est fortement conseill\u00e9 de traiter le carburant<\/strong> avec des additifs. Ces derniers vous permettront de favoriser la combustion<\/strong> et l\u2019allumage. Les d\u00e9marrages \u00e0 froids seront bien meilleurs et la conduite plus agr\u00e9able. <\/p>\n\n\n\nAussi, les additifs apporteront une action lubrifiante et protectrice<\/strong>. L\u2019\u00e9thanol se montrera moins ainsi moins corrosif pour votre voiture, notamment si cette derni\u00e8re est un peu ancienne.<\/p>\n\n\n\nEn d\u00e9finitive, il est pour moi indispensable<\/strong> d\u2019utiliser des additifs lorsque l\u2019on veut rouler \u00e0 l\u2019\u00e9thanol sans bo\u00eetier. J’entends par l\u00e0 quand l’\u00e9thanol est \u00e0 au moins 50% de la quantit\u00e9 totale du r\u00e9servoir. Je vous invite \u00e0 en mettre d’ailleurs dans chaque plein de carburant. <\/p>\n\n\n\nLe meilleur du march\u00e9 est sans nul doute le MecaRun<\/strong>. Utilis\u00e9 par de nombreux professionnels, c\u2019est un produit que je vous recommande vivement si vous voulez rouler sans kit de conversion \u00e0 l\u2019\u00e9thanol :<\/p>\n\n\n\n\n