Cet article sera divis\u00e9 en 3 parties. Tout d’abord je vais aborder le sujet de la r\u00e9duction de la consommation directement sur le v\u00e9hicule. Puis toutes les \u00e9conomies r\u00e9alisables directement en se rendant \u00e0 la pompe. Et enfin, je vous pr\u00e9senterai les bonnes pratiques de conduite et d’utilisation de la voiture pour voir sa consommation \u00e0 la baisse. <\/p>\n\n\n\n
Sans plus attendre, voici donc mes 30 astuces de pro pour r\u00e9duire votre consommation de carburant : <\/p>\n\n\n
![\"astuce](\"https:\/\/autoexpo.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/S0-l-encrassement-moteur-comment-y-remedier-604800-1024x329.jpg\")
<\/figure><\/div>\n\n\nSur le v\u00e9hicule : <\/h2>\n\n\n\n1. \u00c9viter l’encrassement moteur <\/h3>\n\n\n\n
On l\u2019oublie parfois, mais une voiture encrass\u00e9e va beaucoup plus consommer qu’habituellement. Des filtres<\/strong> ou des injecteurs encrass\u00e9s<\/strong> vont entra\u00eener une surconsommation<\/strong> inutile de la voiture. En plus d’entra\u00eener des d\u00e9boires m\u00e9caniques. La faute le plus souvent \u00e0 des trajets courts, \u00e0 de la circulation en ville ou \u00e0 un manque d’entretien. <\/p>\n\n\n\n Pour pallier \u00e0 ce probl\u00e8me, l’utilisation d’additifs est ainsi fortement recommand\u00e9. <\/p>\n\n\n\n Ces derniers viennent s’ajouter \u00e0 votre carburant et vont venir d\u00e9crasser<\/strong> votre voiture. Le r\u00e9sultat ? Une puissance retrouv\u00e9e et une consommation de carburant amoindrie. Mais \u00e9galement moins d’\u00e9missions polluantes. <\/p>\n\n\n\n Et \u00e7a marche vraiment bien !<\/p>\n\n\n\n J\u2019utilise personnellement des additifs de chez Bardahl<\/a> dans mon garage dont la qualit\u00e9 n\u2019est plus \u00e0 prouver.<\/p>\n\n\n\n Voici ce qu’il faut utiliser pour tous les v\u00e9hicules essence : <\/p>\n\n\n\n\n Et voici celui qui est compatible avec tous les v\u00e9hicules diesel : <\/p>\n\n\n\n\n Pour utiliser souvent ces produits au garage, l’\u00e9conomie r\u00e9elle peut \u00eatre de l’ordre de 5 \u00e0 15 % <\/strong>en moins selon le v\u00e9hicule. Ce qui rentabilise finalement assez vite l\u2019investissement de l\u2019additif ! Et en plus c\u2019est bon pour la m\u00e9canique !<\/p>\n\n\n\n Je vous conseille d\u2019en appliquer tous les 6 mois. <\/p>\n\n\n\n Pour moins consommer, cela commence par un v\u00e9hicule parfaitement entretenu. Mais aussi en adoptant une \u00e9co-conduite ! <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n Julien<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n Au del\u00e0 de l’encrassement moteur, il convient aussi de suivre scrupuleusement l’entretien de votre v\u00e9hicule<\/strong> et les \u00e9ch\u00e9ances conseill\u00e9es. Avoir une voiture bien entretenue, avec une vidange et des filtres<\/a> \u00e0 jour, vous permettra de faire des \u00e9conomies de carburant en comparaison avec une voiture similaire moins bien entretenue. Par exemple, un simple d\u00e9faut de parall\u00e9lisme pourra entra\u00eener une surconsommation de carburant<\/a>. <\/p>\n\n\n\n Comme vous l’aurez compris, si vous prenez soin de votre auto, cette derni\u00e8re vous le rendra bien ! <\/p>\n\n\n\n Il existe \u00e9galement une autre solution tr\u00e8s efficace : l’installation d’un boitier additionnel<\/a>. Il s’agit d’un boitier qui vient se brancher sur la rampe d’injection et qui va modifier les param\u00e8tres de votre moteur pour optimiser la consommation de carburant (et sa puissance). <\/p>\n\n\n\n Si vous cherchez un boitier efficace et \u00e0 bon prix, je vous conseille le RaceChip<\/a><\/strong>. En effet, ce boitier permet d’obtenir un gain de la consommation allant jusqu’\u00e0 15%<\/strong>. Il est compatible avec beaucoup de v\u00e9hicules diesel et essence<\/strong> et ne n\u00e9cessite pas de grandes connaissances en m\u00e9canique pour l’installation. Un bon syst\u00e8me pourvu qu’on choisisse le bon mod\u00e8le.<\/p>\n\n\n\n Vous pouvez voir les boitiers RaceChip en cliquant ici ! 👈<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n J’ai \u00e9galement \u00e9crit un test complet sur le boitier RaceChip que vous pouvez consulter ici ! 👈<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n Autre solution pour faire baisser la consommation de carburant : avoir recours \u00e0 une reprogrammation moteur. Le but sera ici de modifier la cartographie moteur afin de gagner en consommation<\/strong>. Attention toutefois, cette pratique n\u2019est pas l\u00e9gale car elle doit entra\u00eener une modification de la carte grise (et donc un passage au mine). Il arrive \u00e9galement que cela entra\u00eene une baisse des performances du v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n Si vous avez un v\u00e9hicule essence et que votre but est de moins payer \u00e0 la pompe, alors la conversion \u00e0 l’\u00e9thanol est un choix judicieux. Avec un prix au litre avoisinant les 80 centimes le litre<\/strong>, l’E85 est devenu un carburant tr\u00e8s convoit\u00e9. M\u00eame si le passage \u00e0 l’\u00e9thanol va entra\u00eener une surconsommation de carburant, le gain \u00e0 chaque plein est non n\u00e9gligeable.<\/p>\n\n\n\n Sachez toutefois que vous ne pouvez convertir que les voitures essences<\/strong>. Mais sachez que la plupart des v\u00e9hicules modernes (depuis les ann\u00e9es 2000) sont souvent compatibles avec une conversion \u00e0 l’\u00e9thanol.<\/p>\n\n\n\n Si vous voulez r\u00e9aliser cette op\u00e9ration, sachez que j’ai \u00e9crit un article sur les meilleurs boitiers de conversion \u00e0 l’\u00e9thanol. Cliquez ici pour le d\u00e9couvrir ! 👈<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n Les pneus<\/a> c\u2019est ce qui lie directement votre voiture \u00e0 la chauss\u00e9e. Des pneus sous gonfl\u00e9s entra\u00eenent imm\u00e9diatement une surconsommation d\u2019essence<\/strong> car ils vont \u00ab ralentir \u00bb la voiture<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Je pr\u00e9conise de v\u00e9rifier la pression au moins une fois par mois. M\u00eame si vous ne conduisez pas beaucoup. Il est possible d\u2019utiliser le gonfleur de votre station service mais c\u2019est plut\u00f4t d\u00e9conseill\u00e9<\/strong> si vous avez roul\u00e9 avant.<\/p>\n\n\n\n Faire sa pression \u00e0 chaud est dangereux car cela fausse le r\u00e9sultat. Le mieux est d\u2019acheter un compresseur<\/strong> et de v\u00e9rifier la pression soit m\u00eame \u00e0 la maison, sur des pneumatiques refroidis<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Voici un compresseur que je vous recommande, avec un excellent rapport qualit\u00e9\/prix :<\/p>\n\n\n\n\n M\u00eame si c\u2019est un peu moins le cas sur les nouveaux v\u00e9hicules, la climatisation reste un des \u00e9l\u00e9ments qui va impacter<\/strong> le plus la consommation<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n En \u00e9t\u00e9, mettez la clim en gardant les fen\u00eatres bien ferm\u00e9es<\/strong> pour faire refroidir l\u2019habitable. Pensez \u00e9galement \u00e0 bien \u00e9teindre la climatisation lorsque la temp\u00e9rature est devenu acceptable dans l’habitacle. Les climatisations automatiques et bi-zones pourront vous \u00eatre utiles dans ce cas pr\u00e9cis.<\/p>\n\n\n\n N’oubliez pas non plus le bon vieux pare-soleil<\/a><\/strong> qui \u00e9vitera \u00e0 votre v\u00e9hicule de devenir un four. Le cas \u00e9ch\u00e9ant, pensez \u00e0 vous stationner dans une zone ombrag\u00e9e les jours de grand soleil. <\/p>\n\n\n\n Si vous recherchez un bon pare-soleil, celui-ci c’est le top du top :<\/p>\n\n\n\n\n On pourrait penser qu\u2019ouvrir les vitres en grand va permettre de rafra\u00eechir votre v\u00e9hicule et donc de limiter l\u2019utilisation de la climatisation.<\/p>\n\n\n\n Mais en r\u00e9alit\u00e9 c’est le plus souvent contre-productif. Car rouler les vitres ouvertes \u00e0 grande vitesse va emp\u00eacher le v\u00e9hicule d\u2019\u00eatre parfaitement a\u00e9rodynamique et casser sa prise au vent<\/strong>. Donc il est pr\u00e9f\u00e9rable de rouler les vitres ferm\u00e9es ou l\u00e9g\u00e8rement entrouvertes, surtout \u00e0 vitesse \u00e9lev\u00e9e. <\/p>\n\n\n \u00ab\u00a0Light is right\u00a0\u00bb, si vous \u00eates passionn\u00e9 d’automobile comme moi vous connaissez s\u00fbrement cet adage. Cet anglicisme signifie en quelque sorte \u00ab\u00a0plus c’est l\u00e9ger et mieux c’est\u00a0\u00bb. Et \u00e7a vaut \u00e9galement pour la consommation de carburant. <\/p>\n\n\n\n Plus un v\u00e9hicule est lourd, plus il aura besoin de d\u00e9velopper de puissance pour se mouvoir. Donc si vous voulez gagner en consommation, all\u00e9gez votre v\u00e9hicule<\/strong> en \u00e9levant tout ce qui est superflu (comme des objets inutiles dans le coffre).<\/p>\n\n\n\n Nous avons souvent beaucoup de choses dans notre voiture que nous avons oubli\u00e9 ou qui sont sans int\u00e9r\u00eat au quotidien. <\/p>\n\n\n Nos voitures sont souvent con\u00e7us pour avoir une bonne prise au vent. C’est ce qu’on appelle l’a\u00e9rodynamisme.<\/p>\n\n\n\n Mais l’ajout d’accessoires sur votre voiture va parfois casser cet effet a\u00e9rodynamique. Porte-v\u00e9los<\/a><\/strong> et coffres de toit<\/a><\/strong> doivent donc \u00eatre enlev\u00e9s d\u00e8s que vous ne les utilisez plus. Tout simplement car ces accessoires vont faire obstacle \u00e0 l\u2019air<\/strong> et vous faire consommer plus que n\u00e9cessaire. <\/p>\n\n\n Nos voitures modernes sont de plus en plus \u00e9quip\u00e9s et notamment en mati\u00e8re d’\u00e9quipement \u00e9lectriques. L\u2019utilisation de l\u2019autoradio<\/a>, d\u2019un caisson de basse<\/a>, d\u2019un \u00e9cran, de si\u00e8ges chauffants<\/a><\/strong>, de l\u2019allume-cigare<\/strong>, de la recharge de t\u00e9l\u00e9phone… peut entra\u00eener une l\u00e9g\u00e8re surconsommation<\/strong> de carburant. Ce n\u2019est pas le cas du chauffage car l\u2019air chaud provient de la chaleur du moteur.<\/p>\n\n\n\n En limitant l’utilisation d’appareils et d’\u00e9quipements \u00e9lectriques dans votre voiture, cela entrainement une baisse sensible de la consommation. <\/p>\n\n\n\n Pour les gros rouleurs, la pose de pneus type \u00ab Energy Saver \u00bb pourra se r\u00e9v\u00e9ler b\u00e9n\u00e9fique<\/strong> pour votre consommation. Ceci \u00e9tant dit, sachez que si ces pneus sont \u00e9conomiques d\u2019une point de vue de la consommation, c\u2019est parfois au d\u00e9triment des distances de freinage<\/strong>. Et les gains en consommation de carburant restent assez minimes, c’est \u00e0 privil\u00e9gier uniquement pour les personnes qui font beaucoup de kilom\u00e8tres \u00e0 l’ann\u00e9e. <\/p>\n\n\n\n\n En ces p\u00e9riodes d’augmentation importante du carburant, il est plus que jamais primordial de trouver la station la moins ch\u00e8re<\/strong> \u00e0 c\u00f4t\u00e9 de chez vous. En effet des \u00e9carts importants peuvent \u00eatre constat\u00e9s d’une station \u00e0 l’autre, \u00e0 seulement quelques kilom\u00e8tres parfois. Bien s\u00fbr, il n’est pas question ici de faire un grand d\u00e9tour car l’int\u00e9r\u00eat serait moins important. Mais cela peut valoir le coup de faire un petit crochet par une autre station service pour \u00e9conomiser quelques pr\u00e9cieux euros sur un plein.<\/p>\n\n\n\n Pour comparer les prix, je vous conseille vivement le site officiel de l’\u00c9tat : https:\/\/www.prix-carburants.gouv.fr<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n Il suffit de vous localiser et vous aurez un aper\u00e7u du prix \u00e0 la pompe de toutes les stations-services autour de chez vous. Pratique non ? <\/p>\n\n\n\n Attention ici il ne s’agit pas d’une solution miracle<\/strong> qui vous fera faire d’immenses \u00e9conomies. Mais il reste conseill\u00e9 de faire plut\u00f4t son plein de carburant le matin o\u00f9 lorsque les temp\u00e9ratures sont fra\u00eeches. <\/p>\n\n\n\n Vous ne le savez peut-\u00eatre pas, mais le volume des carburants varient en fonction des temp\u00e9ratures. Quand les temp\u00e9ratures sont \u00e9lev\u00e9es, les carburants se dilatent et occupent une place plus importante dans le r\u00e9servoir. Et le ph\u00e9nom\u00e8ne d’\u00e9vaporation sera plus important. Mais \u00e0 l’inverse quand il fait plus frais, la densit\u00e9 du carburant est moins importante. Ainsi, le pistolet d\u00e9livrera plus de carburant<\/strong> pour un prix similaire<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n Personnellement je vous d\u00e9conseille vivement de rouler sur la r\u00e9serve de carburant et ceci pour plusieurs raisons. Tout d’abord, en prenant l’habitude de rouler sur la r\u00e9serve, vous risquez de voir les d\u00e9p\u00f4ts du fond de votre r\u00e9servoir colmater les filtres et entra\u00eener un encrassement progressif. En d\u00e9coulera par la suite une surconsommation de carburant. <\/p>\n\n\n\n Aussi, plus le carburant sera en contact avec l’air, plus il risque de s’\u00e9vaporer. Il est donc pr\u00e9f\u00e9rable de faire son plein quand le r\u00e9servoir est \u00e0 moiti\u00e9 mais d’\u00e9viter \u00e0 tout prix d’arriver sur la r\u00e9serve. <\/p>\n\n\n Je vous conseille \u00e9galement de remplir le r\u00e9servoir sans utiliser la vitesse maximale du pistolet. En effet, les pistolets de carburant ont g\u00e9n\u00e9ralement 3 vitesses d’\u00e9coulement<\/strong>. \u00c9vitez autant que possible d’\u00eatre sur la vitesse maximale, surtout si vous n’avez pas la queue derri\u00e8re vous \u00e0 la station service. <\/p>\n\n\n\n En utilisant une vitesse lente, vous minimiserez les vapeurs cr\u00e9\u00e9es lors du remplissage. Ainsi, en \u00e9vitant cette \u00e9vaporation, vous aurez plus de carburant pour le m\u00eame prix. <\/p>\n\n\n\n Utilisez toujours le carburant pr\u00e9conis\u00e9 par le constructeur. Et \u00e9vitez<\/strong> autant que possible le carburant des stations essences de supermarch\u00e9<\/strong>. Il existe des carburants dans les stations-services (Total, Elf …) contenant des additifs<\/a><\/strong> qui permettent d\u2019optimiser la consommation<\/strong> de votre v\u00e9hicule.<\/p>\n\n\n\n Aussi, pour les voitures essences, j\u2019ai remarqu\u00e9 que la consommation \u00e9tait meilleure avec du SP95 plut\u00f4t que du E10. Probablement \u00e0 cause des 10% d\u2019\u00e9thanol.<\/p>\n\n\n\n Par ailleurs, sachez que vous pouvez \u00e9galement acheter des additifs s\u00e9par\u00e9ment. De temps en temps, \u00e7a fera vraiment du bien \u00e0 votre auto. Cela entra\u00eene un surco\u00fbt mais vous \u00e9viter d’encrasser votre v\u00e9hicule, ce qui est une excellente chose :<\/p>\n\n\n\n\n An-ti-ci-pa-tion, tout est dit dans ce mot ! Si vous avez tendance \u00e0 avoir une conduite agressive-sportive, cela va consid\u00e9rablement<\/strong> impacter votre consommation. <\/p>\n\n\n\n Levez le pied<\/strong> \u00e0 l\u2019approche des feux, ronds-points, v\u00e9hicules devant vous … et vous gagnerez en confort et en consommation.<\/p>\n\n\n Vous aimez jouer avec le rupteur ? Une bien mauvaise habitude pour \u00e9conomiser de l\u2019essence. En effet, monter dans les hauts r\u00e9gimes<\/strong> entraine g\u00e9n\u00e9ralement une surconsommation<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n Il faudra donc penser \u00e0 passer les rapports suffisamment t\u00f4t<\/strong> pour \u00e9viter le sur-r\u00e9gime (zone rouge). <\/p>\n\n\n Le Start & Stop \u00e9quipe d\u00e9sormais de nombreuses voitures. Celui permet de profiter d\u2019un confort \u00e0 l\u2019arr\u00eat (moins de bruit) mais aussi d\u2019un l\u00e9ger gain de carburant<\/strong>. Cela vaut pour les arr\u00eats d\u2019au moins 3 secondes<\/strong>. <\/p>\n\n\n\n Couper son moteur peut donc \u00eatre un bon r\u00e9flexe quand un feu vient de passer au rouge. Attention par contre, il faut le faire uniquement si votre v\u00e9hicule est \u00e9quip\u00e9 d\u2019un Start&Stop de s\u00e9rie car toute la m\u00e9canique est con\u00e7ue pour cet usage<\/strong>. Ne faites pas \u00e7a en tournant la cl\u00e9 de votre v\u00e9hicule car le d\u00e9marreur et les divers \u00e9l\u00e9ments de m\u00e9caniques ne sont pas con\u00e7us pour cette utilisation. Vous risqueriez donc d\u2019avoir de mauvaises surprises et d’endommager, entres autres, la batterie<\/a>. <\/p>\n\n\n D\u00e8s que vous retirez le pied de l\u2019acc\u00e9l\u00e9rateur, votre v\u00e9hicule ne ![\"Bardahl](\"https:\/\/m.media-amazon.com\/images\/I\/41OtOOTyD6L.jpg\")
\n <\/a>\n\n <\/ul> <\/div>\n <\/div>\n\n
![\"Bardahl](\"https:\/\/m.media-amazon.com\/images\/I\/41ecELfc+CL.jpg\")
\n <\/a>\n\n <\/ul> <\/div>\n <\/div>\n\n
\n
2. Bien entretenir son v\u00e9hicule <\/h3>\n\n\n\n
3. Installer un boitier additionnel <\/h3>\n\n\n\n
<\/figure><\/div>\n\n\n
4. La reprogrammation moteur <\/h3>\n\n\n\n
![\"astuce](\"https:\/\/autoexpo.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/risques-potentiels-reprogrammation.jpg\")
<\/figure><\/div>\n\n\n5. Convertir son v\u00e9hicule \u00e0 l’\u00e9thanol <\/h3>\n\n\n\n
6. Avoir des pneus bien gonfl\u00e9s<\/strong><\/h3>\n\n\n\n
![\"Akface](\"https:\/\/m.media-amazon.com\/images\/I\/41WHjcAN5LL.jpg\")
\n <\/a>\n\n <\/ul> <\/div>\n <\/div>\n\n
![\"Amazon](\"https:\/\/autoexpo.fr\/wp-content\/plugins\/aawp\/assets\/img\/icon-check-prime.svg\"){kind=icon}
<\/a> <\/div>\n\n Prix le plus bas<\/a>\n <\/div>\n\n<\/div>\n\n \n<\/div>\n\n\n\n![\"astuce](\"https:\/\/autoexpo.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/700x300_38a0a9869102b7564ba6fedf9bff0aca_thumb.8683d66c80c5a29db123514a4ebcd473.jpg\")
<\/figure><\/div>\n\n\n7. Limiter l’utilisation de la climatisation <\/h3>\n\n\n\n
![\"kinder](\"https:\/\/m.media-amazon.com\/images\/I\/51y4TOuR1wL.jpg\")
\n <\/a>\n\n <\/ul> <\/div>\n <\/div>\n\n
<\/a> <\/div>\n\n Prix le plus bas<\/a>\n <\/div>\n\n<\/div>\n\n \n<\/div>\n\n\n\n![\"\u00e9conomie](\"https:\/\/autoexpo.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/air-conditionning1526311576.jpg\")
<\/figure><\/div>\n\n\n8. Ne pas rouler les vitres grandes ouvertes<\/h3>\n\n\n\n
![\"astuces](\"https:\/\/autoexpo.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/unnamed-6.jpg\")
<\/figure><\/div>\n\n\n9. All\u00e9ger le poids de sa voiture<\/h3>\n\n\n\n
![\"conseils](\"https:\/\/autoexpo.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/IMG_1571-1024x431.jpg\")
<\/figure><\/div>\n\n\n10. Ne pas casser l’a\u00e9rodynamisme de sa voiture <\/h3>\n\n\n\n
![\"moins](\"https:\/\/autoexpo.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/10727215-1024x461.jpg\")
<\/figure><\/div>\n\n\n11. Faire attention aux consommation \u00e9lectriques <\/h3>\n\n\n\n
12. Installer des pneus types Energy Saver<\/h3>\n\n\n\n
![\"Michelin](\"https:\/\/m.media-amazon.com\/images\/I\/51KYTK26GhL.jpg\")
\n <\/a>\n\n <\/ul> <\/div>\n <\/div>\n\n
<\/a> <\/div>\n\n Prix le plus bas<\/a>\n <\/div>\n\n<\/div>\n\n \n<\/div>\n\n\n\n![\"\u00e9conomie](\"https:\/\/autoexpo.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/unnamed.jpg\")
<\/figure><\/div>\n\n\n\u00c0 la pompe : <\/h4>\n\n\n\n
13. Trouver la station la moins ch\u00e8re<\/h4>\n\n\n\n
14. Faire son plein le matin <\/h4>\n\n\n\n
15. Ne pas attendre la r\u00e9serve <\/h3>\n\n\n\n
![\"baisser](\"https:\/\/autoexpo.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/trouvez-toutes-les-infos-pour-diminuer-la-consommation-audi-q5-2-0-tdi-quattro-2349-1024x614.jpg\")
<\/figure><\/div>\n\n\n16. Remplir doucement le r\u00e9servoir <\/h4>\n\n\n\n
17. Utiliser le bon carburant <\/h3>\n\n\n\n
\n <\/a>\n\n <\/ul> <\/div>\n <\/div>\n\n
<\/a> <\/div>\n\n Prix le plus bas<\/a>\n <\/div>\n\n<\/div>\n\n \n<\/div>\n\n\n\n\n\n![\"FACOM](\"https:\/\/m.media-amazon.com\/images\/I\/416zbfTAnRL.jpg\")
\n <\/a>\n\n <\/ul> <\/div>\n <\/div>\n\n
<\/a> <\/div>\n\n Prix le plus bas<\/a>\n <\/div>\n\n<\/div>\n\n \n<\/div>\n\n\n\n![\"astuce](\"https:\/\/autoexpo.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/17235304lpw-17235300-article-jpg_5617706.jpg\")
<\/figure><\/div>\n\n\nAdoptez l’\u00e9co-conduite :<\/h4>\n\n\n\n
18. Conduire avec anticipation <\/h4>\n\n\n\n
![\"comment](\"https:\/\/autoexpo.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/entretien-automobile-voiture-rouler-route-conduite-volant.jpg\")
<\/figure><\/div>\n\n\n19. Ne pas monter dans les tours<\/h4>\n\n\n\n
![\"astuce](\"https:\/\/autoexpo.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/37-definition-regime-moteur.jpg\")
<\/figure><\/div>\n\n\n20. Utiliser le Start & Stop (couper le moteur) <\/h4>\n\n\n\n
![\"\u00e9conomiser](\"https:\/\/autoexpo.fr\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/iStock-1141245774.width-500.jpg\")
<\/figure><\/div>\n\n\n21. Rouler en roue libre<\/h4>\n\n\n\n