Meilleurs Anti Cristallisant AdBlue ! Avis d’un Mécano

Quels sont les meilleurs anti-cristallisants AdBlue en 2024 ? L’Avis d’un Mécano

L’AdBlue est une solution aqueuse d’urée hautement purifiée qui joue un rôle crucial dans la réduction des émissions d’oxydes d’azote (NOx) émanant des moteurs diesel. Cependant, les températures hivernales ou les courts trajets peuvent provoquer la cristallisation de l’urée dans l’AdBlue. Ceci entraînant des problèmes de fonctionnement des systèmes de réduction catalytique sélective (SCR) des véhicules. Mais cela peut aussi perturber l’injection d’urée et endommager le réservoir dans certains cas.

Pour contrecarrer ce problème, l’utilisation d’agents anti-cristallisation s’avère essentielle. Dans cet article, je vais vous présenter les meilleurs additifs anti-cristallisation AdBlue disponibles sur le marché.

Quels sont les meilleurs anti-cristallisants AdBlue en 2024 ?

Voici pour commencer une sélection des meilleurs anti-cristallisants pour AdBlue. 

Bardahl

En utilisant l’anti-cristallisant Bardahl, j’ai découvert un produit qui s’avère tout à fait recommandable pour le traitement de l’AdBlue® dans les véhicules munis de systèmes de dépollution SCR.

L’une des propriétés remarquables du Bardahl est sa capacité à stabiliser et à améliorer l’efficacité de l’AdBlue®. Cela le rend particulièrement utile pendant les périodes de stockage prolongées. D’autre part, il agit en réduisant la tension de surface de l’AdBlue®, ce qui favorise une pulvérisation plus fine et optimise la température de fonctionnement.

Par ailleurs, le Bardahl est capable d’empêcher la cristallisation de l’urée et à protéger les injecteurs. De plus, l’utilisation régulière de ce produit maintient le SCR propre et peut prolonger sa durée de vie, ce qui est un avantage considérable.

Ce qui m’a également séduit, c’est la compatibilité du Bardahl avec tous les moteurs diesel équipés d’un système SCR. Ainsi, cela signifie que vous pouvez l’utiliser en toute confiance, quel que soit le véhicule équipé de cette technologie.

Quant à l’application, elle est simple et bien expliquée. Tout d’abord, il suffit de dévisser le bouchon, de presser le flacon pour remplir la partie graduée et de verser le produit dans le réservoir d’AdBlue®. Il ne vous reste plus qu’à faire le plein d’AdBlue®. Une dose complète, soit 25 ml, peut traiter jusqu’à 25 litres d’AdBlue®, ce qui en fait un produit économique à l’usage.

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Mecatech D2U

J’ai également testé l’anti-cristallisant Mecatech D2U et j’ai particulièrement apprécié ce dernier.

En effet, ce produit s’est montré très efficace pour éviter les dépôts de cristaux d’urée. L’une des caractéristiques qui m’a particulièrement impressionné est sa capacité à stabiliser et à améliorer l’efficacité du liquide d’urée. Cela contribue grandement à maintenir le système SCR propre et efficace. Cela prévient ainsi les problèmes d’encrassement des injecteurs et du catalyseur.

Un autre point positif est sa fonction de protection lors du stockage prolongé ou en hiver, ce qui est particulièrement avantageux pour les utilisateurs de camping-car. Avec un dosage recommandé de 25 ml pour 8 à 12 litres de liquide d’urée, ce produit se révèle plutôt économique à l’usage. En fait, grâce à une fiole de 250 ml, il a réussi à maintenir une consommation moyenne d’AdBlue de 2 litres pour 1000 km.

Par ailleurs, l’application est simple : il suffit d’ajouter le D2U avant le remplissage dans le réservoir d’AdBlue.

J’ai personnellement utilisé le D2U sur une Mercedes, où la cristallisation commençait à causer des problèmes. Ainsi, en seulement 500 km, la cristallisation a disparu au niveau du bouchon et les témoins d’alerte se sont éteints.

En conclusion, je recommande vivement l’anti-cristallisant Mecatech D2U, que ce soit en préventif ou en curatif.

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Goodyear Traitement Anti-Cristallisant

Après avoir utilisé l’anti-cristallisant Goodyear, je dois dire que c’est un produit aussi tout à fait recommandable. En effet, le Goodyear s’est avéré être une solution efficace pour éviter la formation de cristaux dans le catalyseur et l’injecteur.

Une caractéristique remarquable de ce produit est sa capacité à favoriser la réduction des émissions polluantes à l’échappement. Ainsi, en empêchant la formation de cristaux, il préserve la propreté du catalyseur SCR et du circuit d’injection d’AdBlue, ce qui peut éviter des coûts futurs potentiels.

En ce qui concerne l’application, elle est très simple. Utilisé lorsque le moteur est froid, il suffit de retirer le bouchon du réservoir d’AdBlue, d’ouvrir la bouteille du produit et de remplir le distributeur jusqu’à la quantité souhaitée. Le dosage recommandé est de 25 ml pour 10 litres d’AdBlue, et il est conseillé de l’ajouter régulièrement en préventif pour éviter la formation de cristaux.

Après usage, le véhicule démarre sans problème, que ce soit à froid ou à chaud, et la fumée a diminué. De plus, j’ai remarqué une consommation réduite en carburant après quelques kilomètres de conduite.

Une expérience notable que j’ai eue avec ce produit est lorsque j’avais des alertes de défaut moteur et de défaut antipollution sur ma voiture. Après avoir ajouté une dose du produit dans le réservoir AdBlue et roulé pendant seulement 5 km, ces alertes ont disparu.

En conclusion, l’anti-cristallisant Goodyear s’est avéré être un ajout très bénéfique pour le bon fonctionnement du système AdBlue.

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Warm Up Anti-cristallisant

Mon expérience avec l’anti-cristallisant Warm Up a aussi été satisfaisante. En effet, non seulement il prévient la cristallisation, mais il nettoie également le système d’injection d’urée, ce qui évite l’encrassement des injecteurs et du catalyseur.

Un avantage majeur de l’anti-cristallisant Warm Up est sa capacité à protéger contre la corrosion. En plus d’éviter l’encrassement des injecteurs et du catalyseur, il joue également un rôle crucial dans la prévention de l’augmentation de la consommation de carburant. Cela se traduit par une meilleure économie de carburant et des performances optimisées.

L’application de ce produit est très simple. Disponible en flacon de 250 ml, l’anti-cristallisant Adblue de Warm Up est un additif pratique. Le dosage recommandé est de 25 ml pour 10 litres d’AdBlue, ce qui le rend adapté à tous types de véhicules, des véhicules légers aux poids lourds.

Lorsque j’ai rencontré des problèmes avec les voyants Adblue et le défaut moteur allumés, j’ai versé l’ensemble du produit dans le réservoir et j’ai conduit à 3500 tours par minute. En moins d’une heure seulement, les voyants se sont éteints, ce qui est impressionnant.

En résumé, l’anti-cristallisant Warm Up s’est avéré être un choix judicieux.

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Pourquoi utiliser un anti-cristallisant dans l’AdBlue ? 

L’AdBlue est une solution d’urée essentielle pour réduire les émissions polluantes. Cette dernière requiert une température de 260°C pour fonctionner efficacement. Cependant, sur de courts trajets, le moteur n’atteint pas cette température. Ainsi cela peut entraîner la cristallisation de l’AdBlue dans le convertisseur catalytique et l’injecteur. C’est là que l’additif anti-cristallisant entre en jeu.

Ainsi, le choix d’utiliser un anti-cristallisant avec l’AdBlue est loin d’être inutile. En effet, cette décision trouve sa justification dans la nécessité de prévenir la cristallisation indésirable de l’AdBlue. Cette cristallisation peut entraver la performance optimale du liquide, des injecteurs et même aller jusqu’à abimer votre réservoir d’AdBlue.

L’anti-cristallisant, en agissant comme une barrière contre la formation de cristaux, maintient l’AdBlue sous une forme fluide et facilement distribuable. Et ceci même dans des environnements froids ou si celui-ci n’a pas atteint la température optimale. En favorisant une fluidité constante, il garantit que l’AdBlue conserve ses propriétés et demeure efficace pour le processus de réduction catalytique sélective.

En somme, l’ajout d’un anti-cristallisant dans l’AdBlue s’avère une mesure essentielle pour assurer la performance et l’efficacité du liquide, tout en préservant l’intégrité du réservoir et de l’injection.

Comment choisir son anti cristallisant AdBlue ? 

Lorsque les températures baissent, l’AdBlue peut cristalliser. Pour éviter ce problème, il est essentiel de choisir le bon agent anti-cristallisation AdBlue. Voici un guide pratique pour vous aider dans cette démarche.

La compatibilité

Tout d’abord, optez toujours pour un anti-cristallisant recommandé par le fabricant de votre véhicule. Ces produits sont spécialement formulés pour fonctionner en harmonie avec le système de réduction catalytique sélective de votre voiture. Cela minimise ainsi les risques de dysfonctionnement. Vérifiez s’il y a des effets secondaires connus ou des incompatibilités avec d’autres composants du système. Il est essentiel que l’anti-cristallisant ne compromette pas la qualité de l’AdBlue ni ne cause de problèmes de performance.

La résistance

Par ailleurs, vérifiez les spécifications du produit pour vous assurer qu’il offre une protection contre les températures hivernales rigoureuses. Recherchez des anti-cristallisants conçus pour empêcher la formation de cristaux d’urée même par temps très froid.

La réputation

Par ailleurs, choisissez des marques réputées et bien établies dans le secteur de l’AdBlue. Je pense notamment à Bardahl, Mecatech, GoodYear ou Warm Up. En effet, ces entreprises mettent généralement au point des produits de haute qualité, testés et approuvés.

Le dosage

Assurez-vous de comprendre le taux de dosage recommandé par le fabricant. En effet, une utilisation excessive d’anti-cristallisant peut avoir des effets indésirables sur le système SCR. Suivez les instructions pour obtenir les meilleurs résultats.

Les avis

Enfin, consultez les avis et retours d’autres utilisateurs sur le produit que vous envisagez. Leurs expériences personnelles peuvent offrir des informations précieuses sur l’efficacité réelle de l’anti-cristallisant dans des conditions variées.

Choisir le bon anti-cristallisant AdBlue est une étape cruciale pour garantir que votre système SCR fonctionne sans heurts, même par temps froid. J’espère qu’après la lecture de cet article, vous pourrez prendre une décision éclairée et protéger votre véhicule contre les problèmes de cristallisation.

À très vite sur le blog d’AutoExpo,